Vehículos ecológicos
El tráfico es fuente principal de contaminación, especialmente en el medio urbano. Los vehículos suponen un alto consumo energético y son causantes del 100% de las concentraciones de monóxido de carbono (CO); el 60% de los óxidos de nitrógeno (NOx) –que provoca la lluvia ácida-. Es también uno de los sectores que más contribuye a las emisiones de dióxido de carbono (CO2), principal gas causante del efecto invernadero artificial.
El modelo actual de transporte tiene otras consecuencias vinculadas a su ineficiencia y al empleo de energías sucias:
- Utilización de grandes cantidades de materia prima y de energía que, al final de su ciclo de vida, producen grandes cantidades de residuos.
- El crecimiento del número de vehículos se da en los que más energía consumen: transporte por carretera y transporte aéreo.
- Hay muchas sustancias que se emiten a la atmósfera y que tienen consecuencia sobre la salud humana.
El sistema de transporte poco eficiente, puede ser sustituido por otro más equilibrado en los aspectos medioambientales, sociales y económicos. Especialmente, evitando la dependencia de las energías sucias y sustituyéndolas por energías limpias y renovables por el uso responsable del transporte.
Los vehículos eléctricos están en el mercado por precios que oscilan entre los 5.000 y los 6.000 euros más que un modelo de la misma gama. Al carecer de motor de combustión son silenciosos, más eficientes y menos contaminantes. Están pensados, sobre todo, para los desplazamientos dentro de las ciudades ya que su autonomía es de 100 kilómetros de media.
Sin embargo, la gran carencia de una red de infraestructuras para la recarga de las baterías es el principal obstáculo para que aumente su venta. El tiempo de recarga es de aproximadamente 6 horas.
El objetivo del gobierno es que el 2014 haya un millón de vehículos eléctricos o híbridos en circulación. Una de las dudas más frecuentes es la de qué precio alcanzará el coste de la carga en relación al litro de gasolina. Los fabricantes indican que consumen un 25% menos en entornos urbanos que los automóviles de motorizados.
Probablemente, son el futuro del sector y la solución a la actual crisis del mercado automovilístico.